|
довод был выбран в качестве единственного объяснения. Новые свечи вернули величину пробега к ее историческому значению.
Указывает ли восстановление средней величины пробега на то, что именно свечи зажигания были источником проблемы? Полной уверенности в этом нет. Просто, когда подобная ситуация произойдет с другим транспортным средством, мы включим свечи зажигания в перечень возможных причин.
Грузо - и пассажироперевозчики в США (2 млн) в большинстве своем аккуратно ведут учет пройденных миль и закупленного числа галлонов топлива. Они могли бы использовать эти данные более успешно. Для обнаружения проблем водитель мог бы ежедневно вести для каждой машины простую карту хода процесса. Возможно, это занятие понравится водителю и откроет массу возможностей для него и владельца.
Контрольная карта указывает на существование причин вариаций, которые лежат вне системы. Саму причину она не раскрывает.
Шухарт использовал термин «идентифицируемая, особая причина» (assignable), т. е. такая, которую можно выделить, определить. Я же предпочитаю термин «особая причина». Я использую прилагательное особый для причины, которая непосредственно от-носится-к некоторой группе рабочих, или к конкретному производствеииому рабочему либо машине, или к определенным локальным условиям. Дело не в словах, важна сама концепция, и это один из самых значительных вкладов, который д-р Шухарт оставил миру. — Прим. авт.
X
О
28 26
24 22
-л
-28.jpg)
Дата |